共和村隧道1#斜井地质条件构造复杂，富水性较好，围岩类型多，衬砌混凝土耐久性要求高，施工难度大、风险大，开挖过程中易发生围岩失稳、涌水等现象。建设过程中，鲁巧指挥部紧密联合各参建单位克服重重困难，采用信息化、智能化管理，引进了湿喷台车、超前水平地质钻、大纵坡无轨液压自行式台车等智能化配套设备，大幅度提高施工效率和安全稳定性。

据了解，共和村隧道全长10.73公里，位于昭通市巧家县崇溪镇和中寨乡，为鲁巧高速公路“一桥三隧”控制性工程之一，隧道为分离式隧道，其最大埋深1322.92米，设计时速为80千米/小时，建成后将极大缩短鲁甸至巧家两地车辆交通用时。

(记者 刘金红、马灵丹   鲁巧高速公路指挥部  审核 张迪阳)