2021年12月3日，在中老建交60年之际，两国人民翘首以盼的中老铁路全线开通。这条北起云南省会昆明，南抵老挝首都万象的合作之路、产业之路、发展之路，成为了“一带一路”的重要通道。

近2年以来，由云南建投集团建设实施的普洱站、宁洱站、墨江站三个站前广场，不断与地方经济贸易、民族文化、城市空间等接轨，有效融入了地方发展，成为了普洱对外推介的名片、交通运输的枢纽、对外开放的新窗口。

01到站，拥抱生态与自然

茶韵千年，文脉永续。从国家水生态文明城市到景迈山世界遗产，普洱市一直以绿色生态作为其标志，从普洱站、宁洱站、墨江站三个站前广场放眼望去，芭蕉、榕树、蒲葵等亚热带、热带植物将整个广场装点成了一座植物园，侧耳聆听，翠鸟、麻雀、燕子的鸣声此起彼伏。“早就听闻普洱自然环境好，才下高铁见到广场上的各种植物就感受到了”，前来旅游的刘阿姨赞叹到。

在站前广场，具有民族特色的现代化设施和翠绿的植被融为了一体。宁洱站主体的马鞍形状融汇了地方茶马文化特色，站前广场的楼梯和扶梯宛若古道台阶逐级向上；在墨江站，无人机视角下的站前广场是一个巨大的地球经纬图，各类景观对称分布，北回归线清晰明显，凸显了墨江是双胞之城、北回归线之城；普洱站前广场上，茶叶元素随处可见，茶叶灯杆与灯箱、茶叶形状引导牌……彰显了世界茶源的风采。

美丽的站前广场，离不开云南建投集团的倾力建设，从2020年5月开工建设以来，总承包一部协同集团6家子公司和2家专业分包单位开启了“千人会战”的紧张建设，用1年零5个月的时间将普洱站、宁洱站、墨江站三个站前广场建设成了融出行、商贸、旅游等为一体的综合设施。

“开工建设之前的墨江站，只是藏在深山里的小洼地，如今的火车站，开阔平坦、植被茂密，现代建筑的气息与森林完美融合”，总承包一部普洱指挥部李成辉所描述的变化不是墨江站独有的，在普洱和宁洱，优美的园林景观、宽阔立体的广场空间改变了原有的地方面貌。如今的站前广场，水体景观丰富起来了、植被绿树成长起来了、灯光设施亮丽起来了，俨然成为了普洱市的缩影。

02地标，为城市增添光彩

中老铁路开通和站前广场建成带来的变化影响着出行的方式。“我们从大理坐高铁过来，不要6个小时就能到普洱，出了站就能找到车拉我们到这里玩”，在那柯里景区游玩的李桂芬所说的快速化、立体化交通就是三个站前广场带来的便捷。

在普洱站，四层式的立体交通把这里变成了一个大型交通枢纽，地面一层的进站区可供轿车、客车等快速送客，地下一层、二层及三层将出租车、公交车、长途汽车、网约车、私家车分区域划开，既可以提供停车接送服务，也能够最快速的让旅客实现换乘。李桂芬就是从普洱站南侧负二层的出站口出站后换乘上提前约好的车辆与朋友们来到那柯里，“40分钟车程，出站即达，甚至都没有等待”，李桂芬夸张地说。

在墨江，出行方式的改变带来了客运模式的改变，地方客运站减少了长途客运并开通了连接车站到城区的客运专线，依照列车出发及到站时间接送乘客。

客运司机郭成就是从长途客运调整到火车站专线的司机，他说：“现在也不用再去跑长途了，跑这条线离家近，方便了乘客也方便了我们”。站前广场改变了郭成的工作和生活模式，也改变了地方民众的出行方式，“我们连接起从城区到高铁站这7公里的距离，每次每人5块钱，大部分都是本地居民乘坐。从城区送客到站后我们又会等待下一班列车到站，拉上乘客返回城区”，郭成说道。

除了客运，安保、清洁、维修、售票等各类岗位都需要为车站的正常运行“保驾护航”，站前广场修起来后，这些工作岗位为地方提供了充分的就业。天刚刚亮，宁洱站里的保洁阿姨已经在楼梯间忙碌，打扫站台；月挂高头，普洱站前的接驳车依然川流不息……

工作在这里，生活也在这里。清晨的宁洱站前广场，跑步和散步的居民把这里当成了“运动场”，而在夕阳之后，可以见到小朋友们在楼梯间、水池间嬉戏的身影。三个站前广场不仅在交通运输功能上成为了地方的核心地带，也成了居民百姓安居乐业的场所。

03出发，从这里向世界

据统计，中老铁路开通一周年之际，普洱段累计运送旅客超320万人次，运输货物近100万吨，物流成本节约了66%。三个站前广场在吞吐旅客与货物中发挥了关键而巨大的作用，它们不仅为旅客和货物提供了中转的便捷，也如同门户一般让普洱的大门向世界开放。

木材、橡胶等原材料以及茶叶、咖啡、紫米、牛油果等特色农产品在站前广场汇聚后，等待着运往世界各地，而老挝的咖啡、啤酒、野生蜂蜜等商品也搭载着“绿巨人”来到普洱的各色商铺。

“我的一些朋友他们产业做的大，高铁开通后，他们通过高铁将紫米、茶叶等特色产品运到外面去买”，在家乡墨江创业售卖农特产品的90后女孩王一茜如是说。

旅游业的发展给地方带来了五湖四海的游客和商机，像王一茜这样在中老铁路开通后回到家乡创业的年轻人越来越多。在普洱站前广场，一家名为“艾哲咖啡”的特色咖啡小店与出站口“遥相对望”，经营这家店铺的年青人热情的招呼着出站的旅客。

通过站前广场中转，老挝的优质产品也得以运到普洱。“我这里还有从老挝森林里采摘的悬崖蜜，也是坐着高铁过来的，非常香甜”，王一茜介绍到。

像王一茜这样能拿到国外商品的商铺越来越多，在普洱市的茶马古镇里，商铺售卖的商品越来越具有“异域风情”。青芒果沙拉、脆皮椰子饭、老挝奶茶等老挝特色小吃成为了热销，越南椰子糖、菲律宾芒果干、马来西亚白咖啡等东南亚特产也经由“一带一路”和中老铁路来到普洱的景区。

如今，在“一带一路”倡议和中老铁路的带动下，三个站前广场持续发挥着展现地方风情特色、驻留八方来客的窗口作用，并以海纳百川、开放包容之势接纳、中转着来自地方和来自世界各地的货物，助推着普洱的经济快速腾飞。

未来，郭成希望自己有一天也能带上家人搭上火车站客运专线，乘上高铁到国内的最后一站——磨憨，看一看如火如荼的边境贸易口岸建设；王一茜希望将生意做出普洱、做向全国，让自己售卖的农特产品装上列车运往各地。

华灯之下，那些嬉戏的孩童在不久的将来，也会从这里出发，怀揣着理想和希望，走向光明的未来，走向美好的世界。

（来源：云南建投集团  记者：陈柏宇、张汉卢）