胡国云在现场强调，普洱“三站一线”项目时间紧、任务重、意义重大，当前正是黄金施工期，资金已经到位，在保证工程质量、安全的基础上，务必全面加快建设进度，做好基础建设与设备安装等工作衔接，确保10月20日完成项目建设。

李志琤指出，玉磨铁路普洱、宁洱、墨江火车站站前广场及配套设施建设项目，是各级政府高度重视的“一带一路”沿线项目，是备受关注和期盼的民生工程，集团始终高度重视、全力以赴。集团领导多次到现场督查并召开推进会，想方设法保障资金，确保项目进度。目前普洱站、宁洱站、墨江站房建主体部分已基本全部完成，道路部分、绿化工程、电梯采购安装整体进度可控。下一步，集团将紧紧围绕“10.20”项目节点目标，全面进入项目施工的冲刺阶段。

李志琤要求集团各参建单位，一是梳理剩余工程量，按天倒排施工进度计划，加快土建、水电、消防进度，合理配置人材机，严格执行“四保一控一树”管理要求，确保在10月5日前玉磨铁路普洱火车站站前广场项目所有工区进度有明显进展。二是严格执行项目包保制、分管领导驻守制，进度缓慢的单位，相关参会领导国庆期间必须驻守现场，节后分管生产副总必须驻守项目一线，及时协调解决问题，主要领导每周到现场调研，强化施工组织协调督导。三是总承包一部要加强施工现场组织管控力度，强化内部协调沟通。各参建单位及专业分包单位要建立日报制度，做好交叉作业、穿插作业对接交流，确保各工序高效衔接。四是牢牢守住安全生产底线，严格执行普洱市安全生产和疫情防控要求，确保项目安全稳定。

9月2日以来，在集团的高位指挥和部署下，“一带一路”玉磨铁路站前广场及配套设施建设项目和龙生路市政项目参建各方积极响应省委省政府、市委市政府号召，坚决落实集团掀起“百日攻坚”会战精神，全力推进项目建设。

总承包一部及普洱指挥部充分发挥总承包管理职能，在组织负责人驻点同时，指挥部成立检查组，对项目实行“一日一巡查，一日一报告”管理机制，掌控现场进度推进、存在问题和困难等情况，及时积极对接业主和政府单位，为项目推进打通“症结”。根据“10.20”目标节点，逐站逐点组织各参建单位对剩余工程量梳理、倒排工期计划，提出建设指导意见，对关键工序、关键部位要求严格实行“三班倒”24小时不间断作业模式。

深夜来到项目施工现场，站前广场内依旧灯火通明，消防管道加工、通风管安装、管廊架体喷漆，摊铺机、压路机、渣土车等施工作业，紧张的施工氛围让深秋的寂静夜晚热闹了起来。

为了在快速推动项目建设的同时，有力管控安全事故、质量问题“零发生”，普洱指挥部在实行分部分项作业前，严格执行特种作业教育交底培训，开展安全质量“日巡查”“周检查”，组织各参建单位分版块、分路段实行安全责任制、质量管理责任制。在主要路口增设夜间警示灯，夜间施工由专职安全员进行教育交底培训及巡查等，构建起一张组织有序、安全严密的管理网络，为项目快速推进加上了“多重保险”。

目前，站前广场各项建设工作正如火如荼进行中，吹响了全面冲刺“10.20”目标节点的冲锋号角。项目现已投入管理人员共140余人，作业人员1170余人，大型机械设备110余台。站前广场项目房建部分主体结构全部完成，消防及安装完成84%，正全面进入装饰装修工程，市政部分路基工程完成95.7%，级配水稳完成49.6%，各项安装、绿化、交安工程有序穿插施工作业；龙生路市政项目路基工程完成91.8%，综合管网完成94.5%，路面、交安、绿化等工程按照“见缝插针”饱和式作业方式紧跟路基工程快速高效推进。

“国庆节期间，我们也将继续紧盯目标节点全力冲刺，坚持不停工作业，做好项目精细化管理，严格落实安全、质量监督管理以及疫情防控要求，实现节日期间安全生产形势快速稳定，确保按时按质完成项目建设任务”，普洱指挥部指挥长甘正坤介绍到。

据悉，“一带一路”玉磨铁路站前广场及配套设施建设项目建设范围包括普洱、宁洱、墨江站前广场及配套设施，项目采用工程总承包EPC模式，由集团牵头，十三公司、中铁二院昆明勘察设计研究院三家单位组成联合体中标，总建筑面积10.35万平米，新建进站道路及站内道路共计4.15km，项目总投资额10.3亿元。

龙生路市政道路项目由集团、十三公司组成联合体中标，概算总额约3.14亿元，项目道路总长2.42km，单舱管廊985m，双舱综合管廊1.11km。

（记者 岳浩东 编辑 张迪阳 审核 李瑞杰）